当社の工場で製造される 4×4 バックホーローダーには、1.0m3 のフロントバケットと 0.3m3 のリアバケットが付いています。バックホーローダーは一般的であり、建設、資材の軽輸送、建築設備への電力供給、穴掘りと掘削、アスファルトの破壊、さらには道路の舗装など、多くの作業に使用できます。キャビン内には、バックホーのコントロールに面して後方に回転できるシートがあります。当社のバックホーローダーは、 4WDとも呼ばれる4×4。 室内にエアコンが付いており、熱帯地域のお客様には大変便利です。 エアコンを必要としないお客様も多いことを考慮し、当社工場では寒冷地からのお客様に適したエアヒーターをお選びいただくことができます。 前後タイヤのサイズが異なり、前輪が小さく後輪が大きくなります。 仕様は次のとおりです。
| 全体の寸法 | 動作重量 | 8200KG |
| 全体寸法(長さ×幅×高さ) | 6050×2465×3100mm | |
| ホイールベース | 2280mm | |
| 車輪のトレッド | 1785mm | |
| 地上高 | 300mm | |
|
パフォーマンス |
ローダーバケット容量 |
1.0m³ |
|
ローダーブレークアウト力 |
47KN |
|
|
ローダーの吊り上げ能力 |
2500KG |
|
|
ローダーダンプ高さ |
2760mm |
|
|
ローダーダンピングリーチ |
900mm |
|
|
ローダー掘削深さ |
52mm |
|
|
バックホーバケット容量 |
0.3m³ |
|
|
バックホーバケット掘削力 |
50KN |
|
|
バックホースイング角度 |
180度 |
|
|
バックホーダンプ高さ |
3795mm |
|
|
バックホー最大掘削深さ |
4085mm |
|
|
最大。牽引力 |
60KN |
|
|
エンジン |
モデル |
ユチャイ YC4A105Z-T20 |
|
タイプ |
ターボチャージャ 4 ストローク- |
|
|
シリンダ-内径*ストローク |
4-108×132 |
|
|
定格電力 |
75KW/100HP |
|
|
定格速度 |
2200r/分 |
|
|
分。燃費 |
230g/kw.h |
|
|
最大トルク |
400N.m |
|
|
変位 |
4.8L |
|
| ステアリングシステム |
タイプ | 油圧ステアリング |
| ダイバータモデル | BZZ5-250 | |
| ポンプ配送 | 63ml/r | |
| ステアリング角度 | ±36度 | |
| 分。回転半径 | 6581mm | |
| 駆動軸 |
モデル |
WZZ75D |
| メーカー | 中国の車軸 | |
| 最大。フロントアクスルの荷重 | 22.5トン | |
| 最大。リアアクスルの荷重 | 18.5トン | |
| 伝染 ; 感染 |
ギアボックス | 機械式油圧シンクロシフト |
| モデル | ZL15 | |
| 歯車 | 前進2段、後進2段 | |
| 油圧トルクコンバータ | YJ290 | |
| 入口圧力 | 0.4~0.65MPa | |
| 出口圧力 | 1.5~1.8MPa | |
| 冷却モード | 油-冷却圧力循環 | |
| ポンプ配送 | 40ml/r | |
|
車輪 |
前輪サイズ |
14-17.5 |
|
後輪サイズ |
19.5L-24 |
|
|
フロントタイヤの空気圧 |
0.4MPa |
|
|
後輪タイヤの空気圧 |
0.35MPa |
|
|
移動速度 |
24Km/h |
|
| ブレーキシステム |
サービスブレーキ | エアオーバー オイル キャリパー、外部、自己{0}}調整、自己-バランス |
| パーキングブレーキ | 手動ブレーキ | |
| システム圧力 |
積載油圧システム | 19Mpa |
| 掘削油圧システム | 19Mpa | |
|
ステアリング油圧システム |
14Mpa |
人気ラベル: 4×4 バックホーローダー、中国、メーカー、工場、安い、低価格、販売用、山門
電話のリクエスト:
王マネージャー:+86 19953645362
リュウマネージャー:+86 18615089090
マネージャー マ:+8618765666828
王マネージャー:+86 13864698681
- 電子メール-:http://karl@shanmon.com

















