388H バックホーローダー
388H バックホーローダーは、多くの革新を備えて n 市場向けに開発された最新世代の Shanmon バックホーローダーに属します。強化されたフレーム全体と強力な Yuchai ディーゼル エンジンにより、ブレイクアウト力と吊り上げ能力が向上しました。また、4 輪ステアリング モードと Shanmon の高耐久アクスルにより、388H はより頑丈で柔軟になりました。. 388H は、世界中の顧客のニーズに常に注意を払って開発されており、信頼性、パワー、そして最も困難なプロジェクトを乗り越えるための最高品質のオペレータ環境を提供します。-トラックへの積み込み、ブラックトップの破壊、パイプの設置、溝掘り、資材の移動など、388H バックホー ローダーは十分な仕事をこなします。仕様は次のとおりです。
| 全体の寸法 | 動作重量 | 10500KG |
| 全体寸法(長さ×幅×高さ) | 6450×2530×3120mm | |
| ホイールベース | 2335mm | |
| 車輪のトレッド | 2050mm | |
| 地上高 | 450mm | |
パフォーマンス | ローダーバケット容量 | 1.2m³ |
ローダーブレークアウト力 | 47KN | |
ローダーの吊り上げ能力 | 2500KG | |
ローダーダンプ高さ | 3050mm | |
ローダーダンピングリーチ | 870mm | |
ローダー掘削深さ | 52mm | |
バックホーバケット容量 | 0.3m³ | |
バックホーバケット掘削力 | 50KN | |
バックホースイング角度 | 180度 | |
バックホーダンプ高さ | 4050mm | |
バックホー最大掘削深さ | 3820mm | |
最大。牽引力 | 86KN | |
エンジン | モデル | ユチャイ YC4A105Z-T20 |
タイプ | ターボチャージャー 4 ストローク- | |
シリンダ-内径*ストローク | 4-108×132 | |
定格電力 | 75KW/100HP | |
定格速度 | 2200r/分 | |
分。燃費 | 230g/kw.h | |
最大トルク | 400N.m | |
変位 | 4.8L | |
| ステアリングシステム | タイプ | 油圧ステアリング |
| ダイバータモデル | BZZ5-250 | |
| ポンプ配送 | 63ml/r | |
| ステアリング角度 | ±35度 | |
| 分。回転半径 | 6950mm | |
| 駆動軸 | モデル | WZL100DF |
| メーカー | 中国の車軸 | |
| 最大。フロントアクスルの荷重 | 13トン | |
| 最大。リアアクスルの荷重 | 13トン | |
| 伝染 ; 感染 | ギアボックス | 機械式油圧シンクロシフト |
| モデル | ZL30 | |
| 歯車 | 前進4段、後進4段 | |
| 油圧トルクコンバータ | YJ320 | |
| 入口圧力 | 0.4~0.65MPa | |
| 出口圧力 | 1.6~1.9MPa | |
| 冷却モード | 油-冷却圧力循環 | |
| ポンプ配送 | 40ml/r | |
車輪 | 前輪サイズ | 16.9-28 |
後輪サイズ | 16.9-28 | |
フロントタイヤの空気圧 | 0.35MPa | |
後輪タイヤの空気圧 | 0.35MPa | |
移動速度 | 38Km/h | |
| ブレーキシステム | サービスブレーキ | ガスが石油を押し出す、-組み込まれた-自己調整、自己バランス- |
| パーキングブレーキ | 手動ブレーキ | |
| システム圧力 | 積載油圧システム | 20Mpa |
| 掘削油圧システム | 20Mpa | |
ステアリング油圧システム | 14Mpa |


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