6 in 1バケット、伸縮アーム付き388Tバックホーローダー
388T6 in 1 バケットと伸縮アームを備えたバックホーローダー
388T バックホーローダーは、shanmon 388 バックホーローダーの大幅に改良されたバージョンです。この機械には、イタリアの Carraro アクスル、Carraro トランスミッション ボックス、Weichai または Cummins ディーゼル エンジンなど、より国際的なコンポーネントが採用されています。 388 と比較して、カラロ アクスルには湿式ドライブ ブレーキが採用されており、より高い走行速度とより柔軟な操作性を実現しています。シャンモン 388T には前進 4 段、後進 4 段のギアがあり、走行速度は 38 Km/h です。多目的バケットと可変アタッチメントを備えた 388T は、建設業界のバックボーンとなります。{9}}仕様は次のとおりです。
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总体尺寸 全体の寸法 |
整车操作費 動作重量 |
9300kg |
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整机外形寸法 全体寸法(L×W×H) |
5800×2297×3844mm |
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ホイールベースホイールベース |
2280mm |
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轮ピッチ車輪のトレッド |
1785mm |
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最小地上隙間地上高 |
300mm |
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性能 パフォーマンス |
装填斗容積載バケット容量 |
1.0m3 |
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崛起力荷重破壊力 |
47KN |
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積載二升能力積載荷重能力 |
2500KG |
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铲斗卸売高さバケット荷卸し高さ |
2807mm |
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铲斗卸売距離离バケット荷降ろし距離 |
801mm |
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铲挖深度掘削深さ |
30mm |
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反铲斗容バックホーバケット容量 |
0.3m3 |
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挖斗挖掘力バックホー掘削力 |
49.8KN |
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挖掘回转角バックホースイング角度 |
180度 |
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挖斗卸売高さバケット荷卸し高さ |
4720mm |
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最大挖掘深度Max.掘削深度 |
5246mm |
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最大引力最大牽引力 |
76KN |
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发动机 エンジン (可选配康明斯/玉柴 オプションのカミンズ/ユチャイ) |
型名型式 |
カミンズ ユーロIII QSB3.9-C100 |
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タイプ型式 |
電気制御高圧コモンレール- |
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气缸数-内径×行程 シリンダ- 内径×ストローク |
4-102×120 |
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定電力定格電力 |
74KW |
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定转速度定格速度 |
2200r/分 |
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最低燃焼油率最低燃料消費量 |
216g/km.h以下 |
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最大扭トルクMax.torque |
380N.m |
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排量変位 |
3.9L |
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转向系统 ステアリングシステム |
タイプ型式 |
液圧转方向油圧ステアリング |
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转向器型号 ステアリングギヤ型式 |
BZZ-250 |
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作動泵排量ポンプ容量 |
63ml/r |
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工作泵型号ポンプ型式 |
ギアポンプ |
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转向角ステアリングアングル |
±41度 |
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最小转弯半径最小回転半径 |
6581mm |
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驱动桥 駆動軸 |
型名型式 |
26.22-1920/28.43M-1654 |
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生厂家メーカー |
意大利卡拉罗Italy carraro |
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定前桥負荷定格フロント軸重 |
22.5T |
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定後桥負荷定格後軸重 |
18.75T |
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传动系统 伝染 ; 感染 |
变速箱ギアボックス |
定轴式動力换挡 カウンターシャフト パワーシフト |
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型名型式 |
TCB80 SPS 4WD |
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档位数歯車 |
4F,4R前进4档,后退4档 |
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液力变トルクコンバータ油圧トルクコンバータ |
カラロ |
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入口圧力入口圧力 |
- |
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出口圧力出口圧力 |
1.3~1.55MPa |
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冷却方式冷却モード |
油冷压力循环 油冷却圧力循環 |
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轮胎 タイヤ |
前後规格 フロント/リアモデル |
14-17.5/19.5L-24 |
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前轮气压フロントタイヤ空気圧 |
0.4Mpa |
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後轮气压後輪タイヤ空気圧 |
0.35MPa |
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最高车速最高移動速度 |
38Km/h |
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制动系统 ブレーキシステム |
行车制動走行ブレーキ |
湿式桥,内置式,自调节,自平衡 ウェット内部自己-調整自己バランス型- |
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驻车制動パーキングブレーキ |
手動制動手動ブレーキ |
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系统压力 システム圧力 |
積載油圧システム積載油圧システム |
20Mpa |
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挖掘削液圧系统掘削油圧システム |
20Mpa |
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转向液圧系ステアリング油圧システム |
14Mpa |
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驾驶室キャビン |
防翻滚驾驶室ROPSおよびFOPS |
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その他のオプションオプション |
GPSシステムGPSシステム |
車両外形寸法



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