カミンズ エンジン 100HP バックホー ローダー
388T バックホーローダーは、shanmon 388 バックホーローダーの大幅に改良されたバージョンです。この機械には、イタリアの Carraro アクスル、Carraro トランスミッション ボックス、Weichai または Cummins ディーゼル エンジンなど、より国際的なコンポーネントが採用されています。 388 と比較して、カラロ アクスルには湿式ドライブ ブレーキが採用されており、より高い走行速度とより柔軟な操作性を実現しています。シャンモン 388T には前進 4 段、後進 4 段のギアがあり、走行速度は 38 Km/h です。多目的バケットと可変アタッチメントを備えた 388T は、建設業界のバックボーンとなります。{9}}仕様は次のとおりです。
| 全体の寸法 | 動作重量 | 8200KG |
| 全体寸法(長さ×幅×高さ) | 6050×2465×3100mm | |
| ホイールベース | 2280mm | |
| 車輪のトレッド | 1785mm | |
| 地上高 | 300mm | |
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パフォーマンス |
ローダーバケット容量 |
1.0m³ |
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ローダーブレークアウト力 |
47KN |
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ローダーの吊り上げ能力 |
2500KG |
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ローダーダンプ高さ |
2760mm |
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ローダーダンピングリーチ |
900mm |
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ローダー掘削深さ |
52mm |
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バックホーバケット容量 |
0.3m³ |
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バックホーバケット掘削力 |
50KN |
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バックホースイング角度 |
180度 |
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バックホーダンプ高さ |
3795mm |
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バックホー最大掘削深さ |
4085mm |
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最大。牽引力 |
60KN |
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エンジン |
モデル |
濰仔 WP4G95E221 |
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タイプ |
ターボチャージャー 4 ストローク- |
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シリンダ-内径*ストローク |
4-105×130 |
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定格電力 |
70KW/95HP |
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定格速度 |
2200r/分 |
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分。燃費 |
230g/kw.h |
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最大トルク |
380N.m |
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変位 |
4.5L |
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| ステアリングシステム | タイプ | 油圧ステアリング |
| ダイバータモデル | BZZ5-250 | |
| ポンプ配送 | 63ml/r | |
| ステアリング角度 | ±36度 | |
| 分。回転半径 | 6581mm | |
| 駆動軸 | モデル | 26.2-1920/28.43M-1654 |
| メーカー | イタリア カラッロ | |
| 最大。フロントアクスルの荷重 | 22.5トン | |
| 最大。リアアクスルの荷重 | 18.75トン | |
| 伝染 ; 感染 | ギアボックス | カウンターシャフトパワーシフト |
| モデル | TLB1-4WD | |
| 歯車 | 前進4段、後進4段 | |
| 油圧トルクコンバータ | カラロ | |
| 入口圧力 | - | |
| 出口圧力 | 1.3~1.55MPa | |
| 冷却モード | 油-冷却圧力循環 | |
| ポンプ配送 | 40ml/r | |
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車輪 |
前輪サイズ |
14-17.5 |
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後輪サイズ |
19.5L-24 |
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フロントタイヤの空気圧 |
0.4MPa |
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後輪タイヤの空気圧 |
0.35MPa |
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移動速度 |
38Km/h |
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| ブレーキシステム | サービスブレーキ | 湿った内部自己調整-、自己バランス- |
| パーキングブレーキ | 手動ブレーキ | |
| システム圧力 | 積載油圧システム | 20Mpa |
| 掘削油圧システム | 20Mpa | |
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ステアリング油圧システム |
14Mpa |


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